LaLey permite que los niños utilicen una silla sin respaldo como método de sujeción cuando superan los 15 kilos de peso. Los expertos no están nada de acuerdo y es que son muchos lo estudios
Fasesde la nueva normativa sobre sillas de bebé para coche. En la normativa de la Unión Europea se especifica que los cambios se realizarán en 3 fases: Fase 1: Comienza por establecer el cambio en las categorías de sillas de coche. Implanta la obligatoriedad de clasificar en función de la estatura y no del peso.ImageID: 96936246 /clip/ 675 A la hora de viajar en coche con los másEnla segunda y mucho más moderna se mejoran exponencialmente los requerimientos de seguridad con respecto a la norma más antigua y ya se tiene previsto que se mantenga a los bebés a contramarcha hasta los 15 kg de forma obligatoria y opcional hasta los 105 cm o 33 kg de la suma de silla de coche y niño, lo que en la práctica es un niño de unos 18 Dependeráde la edad, la estatura y el peso del niño para definir el tipo de silla o sistema de retención infantil que deberá ser utilizado, ya que cada uno se adapta a las necesidades permitan garantizar la seguridad de tus hijos en caso de. El uso de los sistemas de retención infantil o sillas infantiles reduce el 75% de las muertes
Paraescoger la correcta, hay una serie de parámetros a tener en cuenta. En primer lugar, debe estar homologada por la normativa oficial de la región en cuestión. En Europa conviven lasLassillas evolutivas que se adaptan al crecimiento y peso del niño son una buena opción de compra. Las sillas de Grupo 0+/1/2 para el transporte en el auto, como la silla de auto Seat Up 012 de
Consejopara el buen uso de la sillita: antes de comprar. Lo primero que tendrás que tener en cuenta en la compra de una silla de niños para coche es que esté homologada. Lo sabrás por la etiqueta de color naranja situada en la parte posterior de la sillita. Elige siempre en función de la última norma de seguridad europea, la ECE R44-04.gXwPW.